黑料官网：某车帝智驾测试扯下国内车企遮羞布，排名与实际相差几何？

近期
，某知名车企的智能驾驶测试项目引起了广泛的讨论。有人戏谑地说，“连猪都能在天上飞 ，PPT上不过是吹嘘
”
，这话直接指出了我国汽车企业在智能驾驶技术方面的短板，让人感到惊讶 。这背后究竟隐藏着怎样的情况？咱们一起来探究一番
。

测试情况惊人

某车帝作为独立的第三方权威检测机构 ，对36款市场主流车型的辅助驾驶系统进行了全面而细致的测试。在这36款车辆中
，总共出现了超过200起碰撞事件 。尽管如此，这些车辆在六个关键测试项目中均未能全部达标
。大约有四成的车型在所有测试中都未能达标 ，遇到危险时几乎如同无头苍蝇
，毫无应对之策；另外约三分之一的车辆仅能在“施工路段遇到卡车”这一最基础的项目中合格，勉强能够处理一些简单的情况。

智驾重要性凸显

智能驾驶技术早已不再令人感到新奇 ，它在驾驶中的重要性几乎可以和系安全带相提并论 。在我国
，新能源汽车市场异常火爆，人们对汽车企业的智能驾驶能力也表现出极大的兴趣 ，热衷于对其进行排名
。网络上充斥着各种“梯队排名 ”。在这些排名中，不少榜单把国内车企的智能驾驶水平评价得高于特斯拉
，而将特斯拉归类到二、三梯队，显得十分耀眼 。

测试场景真实

此次测试模拟了驾驶时可能遇到的各种情形 ，全面检验了智能驾驶系统的应对水平
。无论是强行并线还是突如其来的障碍
，各种复杂状况都得到了体现。测试结果表明，它充分暴露了智能驾驶系统的真实表现 ，许多汽车厂商在这些情况下未能成功
，进一步暴露了智能驾驶技术的不足之处 。

央视及时提醒

测试结果公布后痞幼黑料不打烊图片，央视立即发出警告 ，敦促司机们务必牢牢掌握方向盘
，不可过度依赖自动驾驶。这一提醒并非空穴来风，因为在测试中 ，不少车型的表现并不理想
，这表明目前智能驾驶技术尚未达到让人完全信任的程度
。即便汽车制造商自称为“行业先驱
”或“领先者”，他们在高速公路上也无法确保百分之百的安全 ，那些被过度夸耀的车型，遇到事故的可能性仍旧存在。

车企勿过度营销

车企应当警惕过度推销
，无论是推广L4或L3级自动驾驶，都应言行谨慎 。汽车与手机不同 ，它关乎人的生命安全
，一旦发生故障，危害极大
。当前自动驾驶技术还在不断完善之中 ，出现缺陷是难免的
，但若为了促销而夸大其词，那便是对消费者不负责任的行为。

正视差距促发展

网络中一些汽车品牌的支持者和车主对测试的公平性产生了疑虑 ，不过不管怎样
，测试数据都明确指出，当前市场上没有一款智能驾驶系统能够做到完全无误 。以前车企的宣传让我觉得智能驾驶技术已经很成熟了 ，但实际的测试结果却和预期有很大的差距
。在这次测试中
，特斯拉的表现在所有参测车型中算是相对较好的，但这并不意味着它完美无缺。它只是相比其他车型 ，稳定性更强 。尽管其他车型的通过率也不算低，但在细节处理上
，特斯拉还是展现出了自己的优势
。

关于国内汽车厂商何时能让智能驾驶技术真正走向成熟，并成功通过各项测试 ，大家有什么看法？如果这篇文章对您有所启发
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