首页-黑料社区：比亚迪打响2025年中国汽车市场高阶智驾普及战，引领行业新格局

数月后51爆料网每日爆料黑料吃瓜 ，比亚迪除“海鸥”外
，其他车型都将配备全新高级智能驾驶系统 。此次比亚迪对“天神之眼 ”智能驾驶方案进行了优化升级，不仅细节更加周全 ，还实行了“增加配置不提价
”的策略
，以抢占市场份额
。这场智能驾驶的潮流将引发哪些变革？我们共同来揭晓。

智驾方案新升级

2023年，比亚迪对腾势N7的“天神之眼”进行了全面升级 ，产品共分三级 。在“天神之眼C ”这一级别，用户可享受“高速NOA
”和智能泊车功能
。其智能驾驶系统比同类产品更为完善。使用起来十分方便
，对普通驾驶者非常友好，操作简单 ，无需繁琐步骤 。

技术迭代速度快

比亚迪经过充分训练
，每七天便发布一个新的云端版本。这个版本经过筛选后，传输到OTA车载系统中 ，从而提升了“天神之眼C”的智能驾驶能力
。这种频繁的更新让车辆能够跟上技术发展的步伐
，不断改善用户体验和安全性能，保证车辆能够应对更多复杂的道路情况。

开启性价比战争

比亚迪采取“不涨价升级 ”的策略 ，在增强智能驾驶功能上
，没有上调价格，因此其智能驾驶技术得以在大众市场广泛传播 。这一做法预示着到2025年 ，我国汽车市场将迎来一场关于主流车型性价比的激烈竞争
。消费者在花费相同金额时
，可以享受到更高级的智能驾驶服务，这将推动整个市场在产品性能和性价比上实现双重飞跃。

成本控制显优势

比亚迪在成本管理上做得很好 。尽管“天神之眼C”计划在发布会上提到采用了英伟达的Orin N ，但我们自己的智能驾驶芯片也同步推出了
。通过提升智能驾驶的需求，我们有望将智能驾驶系统的成本减少30%到40%。而且
，我们自产的传感器压缩率可以达到50%到60% 。

自主车企压力大

与比亚迪直接对抗的国内汽车品牌，必须紧密跟进智能驾驶技术的普及和价格竞争力的提升
。但事实上 ，智能驾驶并非所有汽车制造商的强项。过度依赖供应商
，使得每辆车的成本至少比比亚迪高出1500到2000元，这在竞争激烈的市场环境中显然处于劣势 。

新势力面临挑战

新势力以往靠“智能驾驶
”标签赚取额外收益 ，但现在日子愈发艰难
。在比亚迪的引领下
，国内汽车企业打算在未来两年内，将L2+级别的高级智能驾驶技术普及到普通市场。如果新势力不迅速调整战略 ，很可能会失去之前的高价优势 。

全球汽车市场逐渐达到饱和状态
，我国车企在欧美市场的拓展中遭遇难题。为此，比亚迪推出了智能驾驶技术的推广方案 ，这无疑是一次大胆的尝试
。您觉得比亚迪的这一行动能否对我国汽车市场的竞争态势产生影响？若觉得这篇文章有价值
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